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よくある質問
 
 
Question
 
完成車のみの販売ですか?
 
Answer
   
 
お客様のご意向に沿って製作させていただきます。例えば、ベースとなるトラック・シャシは、お客様が地元のトラックディーラー様でご契約されたものをこちらへ送っていただければ、そのシャシを使わせていただいて、ボデーの製作及び、発電・コンプレッサーシステムのお取付けをさせていただきます。
 

Question
   
 
トラックに搭載するタイヤ整備機器には、制約がありますか?
メーカーや機種、新品でないとダメですか?中古で余っているものがあるのですが。
 
Answer
   
 
基本的には制約はございません。
大きさや重量の面で搭載が可能であればOKですし、送っていただければボデーの設計段階で重量配分等を検討の上、設置させていただきます。
ただ、8ナンバーの取得を前提とする場合には、中古で壊れた場合、積み替えしますとまた検査を受け直す必要があるため、やはり信頼性の面で新品を推奨させていただきます。
タイヤ整備機器は、ご購入されたものを送っていただいて結構ですし、こちらでもご用意させていただくことも可能です。
 

Question
   
 
仕事の内容によってタイヤ整備機器を自由に積み下ろししたいのですが。
 
Answer
   
 
8ナンバーでナンバーを取得されますと、搭載機器を車両から下ろしたり、積み替えしたりすることは法律的にできません。 機器は車両の一部と見なされます。
逆に申し上げると、車検のときにも機器を下す必要はなく、そのまま継続検査を受けることができます。 積み下ろしをされるのであれば、1ナンバーの取得をお薦めします。
 

Question
   
 
トラックのベースシャシは何が良いのですか?
 
Answer
   
 
搭載されるタイヤ整備機器やメインとなるご使用状況をあらかじめお伺いして、
最適なトラックシャシ(型式)、エンジン(原動機の型式)を選定し、ご提案させて
いただきます。 メーカーは問いません。
 

Question
   
 
1ナンバーと8ナンバー、違いがわかりません。
 
Answer
   
 
1は一般的な貨物車をいいます。8は目的に応じて特別に装備、特装された工作車を指し
ますので、新規にタイヤサービスカーを製作されるのであれば、弊社では8の取得をお薦
めしております。

客さまにとってのメリットとして、車検の期間が1年ではなく2年になることや、検査のたびに
搭載しているタイヤ整備機器を下す必要がないことが挙げられます。
弊社では、設計の段階から重量やその配分(バランス)、転倒角度等を検討し、最適なかたちにレイアウト、パッケージングを実施して法律に則り、安全な車両を製作します。

 

Question
   
 
アフターサービスは大丈夫でしょうか?
 
Answer
   
 
もちろん、誠実に対応させていただきます。
モビリティープラスのサービスカーは、設計から1台ごとの手造りです。大きくボデー、発電・コンプレッサーシステム(True−G)、ベーストラック(シャシ)に3分割されますが、万一故障・不具合があれば、その箇所や症状、状態をできるだけ詳しくお伝え下さい。
専門分野のスタッフが折り返しの連絡を取らせていただき、最寄りの修理工場の手配や出張修理の対応をさせていただきます。
 

Question
   
 
販売形態は? 現金のみですか。
 
Answer
   
 
現金の他、 リースも利用いただけます。
 

Question
   
 
現在使用しているサービストラックがありますが、これに True−Gシステムを搭載することはできますか?
 
Answer
   
 
お使いの車両 (型式、年式等) によります。
お調べしますので、メーカー名、型式等の車両情報をお伝え下さい。
 

 
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