株式会社モビリティープラス（MOBILITY PLUS Co. Ltd.)

「True-G®システム」仕様では蓄電池を搭載していないため、走行中の充電やエンジンオフでの作業はできません。ただし車両エンジンを始動していれば、その間は継続して作業が可能です。
一方「True-G®ハイブリッドシステム」仕様では、概ね1時間の走行で搭載蓄電池が約8割程度まで充電されます。満充電の状態であれば、エンジンオフのまま「四軸低床トラック2台分のタイヤ交換」が問題なく行えるイメージです。また車両エンジンを始動していれば発電しながら作業が可能なため、万が一蓄電池の残量が減っても作業ができなくなることはありません。

「True-G®システム」仕様では、作業の際は車両エンジンの始動が必要です。
一方「True-G®ハイブリッドシステム」仕様の場合は、作業中にエンジンを始動することで発電・充電が同時に行われます。そのため、タイヤ交換などの作業を行ってもバッテリー残量がほとんど減ることなく作業が可能です。

お客様のご意向に沿って製作させていただきます。
例えば、ベースとなるトラック・シャシは、お客様が地元のトラックディーラー様でご契約されたものをこちらへ送っていただければ、そのシャシを使わせていただいて、ボデーの製作及び、発電・コンプレッサーシステムのお取付けをさせていただきます。

基本的には制約はございません。大きさや重量の面で搭載が可能であればOKですし、送っていただければボデーの設計段階で重量配分等を検討の上、設置させていただきます。ただ、8ナンバーの取得を前提とする場合には、中古で壊れた場合、積み替えしますとまた検査を受け直す必要があるため、やはり信頼性の面で新品を推奨させていただきます。タイヤ整備機器は、ご購入されたものを送っていただいて結構ですし、こちらでもご用意させていただくことも可能です。

8ナンバーでナンバーを取得されますと、搭載機器を車両から下ろしたり、積み替えしたりすることは法律的にできません。機器は車両の一部と見なされます。逆に申し上げると、車検のときにも機器を下す必要はなく、そのまま継続検査を受けることができます。積み下ろしをされるのであれば、1ナンバーの取得をお薦めします。

搭載されるタイヤ整備機器やメインとなるご使用状況をあらかじめお伺いして、最適なトラックシャシ（型式）、エンジン（原動）機の型式）を選定し、ご提案させていただきます。メーカーは問いません。

1は一般的な貨物車をいいます。8は目的に応じて特別に装備、特装された工作車を指しますので、新規にタイヤサービスカーを製作されるのであれば、弊社では8の取得をお薦めしております。お客さまにとってのメリットとして、車検の期間が1年ではなく2年になることや、検査のたびに搭載しているタイヤ整備機器を下す必要がないことが挙げられます。弊社では、設計の段階から重量やその配分（バランス）、転倒角度等を検討し、最適なかたちにレイアウト、パッケージングを実施して法律に則り、安全な車両を製作します。

現金の他、リースも利用いただけます。

お使いの車両（型式、年式等）によります。お調べしますので、メーカー名、型式等の車両情報をお伝え下さい。