６月１日（日）トヨタ自動車が主催する『２０１４ＴＲＤラリーチャレンジＩＮ徳島』が、西日本第２の霊峰の剣山（標高１，９５５ｍ）を走る日本最長の林道、剣山スーパー林道（総延長距離８７，７ｋｍ）を使って開催され、
当社所有のラリー競技用車両に改造した電気自動車、日産リーフ（愛称 ラリーフ号）がゼロカーとして登場。

この車両は、昨年１１月に愛知県新城市で開催された全日本ラリー選手権の国内最終戦で、電気自動車として初の競合のガソリン車を抑えＪＮ－１クラス優勝を果たした車両です。

※ゼロカー（＝０カー）とは、オフィシャルコースカーのひとつで、日本のラリーでは「先行車」と呼ばれ、参加する競技車より先行してラリーで使用される全てのルートを走行し、安全上の最終確認を行い大会本部に報告したり、サイレンを鳴らすなどしていよいよこれから競技車がやってくることを観戦エリアに知らせる役割も担います。

またファンサービスの 1 つとして、有名ドライバーを0カーのドライバーとして起用したり、往年の名車を登用 することもあり、商業的にも重要で、伝統的にも名誉ある役割を担います。

今回のゼロカーは、モリゾウ選手こと、トヨタ自動車の豊田章男社長からの要請に当社代表三輪が応えたもの。
ラリーを自動車文化として楽しむ土壌が既に定着しているヨーロ ッパ等の海外に対して、将来的に世界ラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）を日本に招致したい豊田章男社長の夢と、日本のラリーに対する次世代自動車等の先進的な取り組みを動画で配信するため実現しました。

写真は左から、
自動車評論家　国沢光宏氏
トヨタ自動車　豊田章男社長
当社代表　三輪智信